De elektrische automarkt staat vol met grote SUV’s die vaak behoorlijk op elkaar lijken. De Zeekr 7GT kiest gelukkig een heel andere richting. Wij reden de lage elektrische shooting brake over de zonnige kustwegen en bochtige bergpassen rond Marbella. Dit zijn de vijf dingen die ons tijdens die eerste kennismaking het meest aangenaam verrasten.
1. Hij ziet er in het echt nog beter uit
De Zeekr 7GT is 4,82 meter lang, maar slechts 1,46 meter hoog. Dat levert een brede, sportieve auto op die veel meer uitstraling heeft dan de gemiddelde elektrische gezinsauto. De lange daklijn maakt hem praktisch, terwijl de lage neus en gespierde achterkant hem een bijna futuristische uitstraling geven.
Het is bovendien verfrissend om weer eens een elektrische auto te zien die géén SUV probeert te zijn. Tijdens onze rit kregen we regelmatig nieuwsgierige blikken. De 7GT ziet er duidelijk duurder uit dan zijn vanafprijs van 45.990 euro doet vermoeden.
2. Het interieur voelt echt premium
Ook binnenin weet Zeekr te verrassen. De cabine oogt rustig en modern, terwijl de gebruikte materialen degelijk en luxe aanvoelen. Het geheel doet Scandinavisch aan, wat niet vreemd is: het ontwerpteam van Zeekr werkt vanuit Göteborg.
Voorin zit je comfortabel, maar vooral de ruimte achterin viel ons op. Daar is opvallend veel beenruimte. Ook de geluidsisolatie is sterk. Zelfs op hogere snelheid blijft het rustig in de auto.
Centraal staat een groot 15-inch OLED-scherm. Dat werkt snel en ziet er scherp uit. Toch hadden we graag wat meer fysieke knoppen gezien. Zelfs voor het verstellen van de spiegels en de richting van de ventilatie moet je het scherm gebruiken.
Lees ook: Officieel: Ryan Gosling wordt Ghost Rider en maakt eindelijk zijn MCU-debuut
3. De acceleratie is absurd, maar goed beheersbaar
Wij reden met de Zeekr 7GT Privilege AWD. Deze uitvoering heeft twee elektromotoren, vierwielaandrijving en maar liefst 646 pk. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 3,3 seconden.
Dat klinkt bijna overdreven, maar de manier waarop de 7GT zijn vermogen afgeeft, maakt het verschil. De auto schiet hard vooruit, zonder nerveus of agressief aan te voelen. De acceleratie blijft soepel en goed controleerbaar.
Nodig heb je 646 pk natuurlijk niet. Leuk is het wel. De achterwielaangedreven versies hebben overigens ook al 421 pk en zijn daarmee meer dan snel genoeg voor dagelijks gebruik.
4. Comfort is belangrijker dan sportiviteit
Op de bergwegen richting Ronda bleek al snel dat de letters GT goed gekozen zijn. Dit is vooral een snelle en comfortabele reisauto. De luchtvering van de Privilege AWD verwerkt hobbels en langere golven in het asfalt uitstekend.
De besturing voelt licht en niet bijzonder communicatief. Als we het tempo flink opvoerden, merkten we bovendien dat de auto ruim 2.400 kilo weegt. Hij stuurt dan minder scherp dan zijn sportieve uiterlijk en enorme vermogen doen vermoeden.
Dat stoorde ons tijdens normaal rijden nauwelijks. De 7GT voelt vooral stil, stabiel en ontspannen. Het is een auto waarmee je zonder moeite lange afstanden wilt afleggen.
Lees ook: NASA wil geheim Air Force-vliegtuig ombouwen tot ‘Vomit Comet’ voor astronauten
5. Snelladen krijgt hier een nieuwe betekenis
De Zeekr 7GT staat op een modern 800V-platform. De versie met een 100 kWh-accu kan volgens Zeekr met maximaal 420 kW laden. Onder ideale omstandigheden duurt opladen van 10 naar 80 procent slechts 16 minuten.
De achterwielaangedreven versie met een kleinere 75kWh-accu gaat zelfs tot 450 kW en zou dezelfde laadbeurt in 13 minuten kunnen afronden. Dat konden we tijdens onze rit niet volledig testen, maar onafhankelijke laadmetingen laten zien dat een piek van meer dan 420 kW daadwerkelijk haalbaar is.
De Long Range RWD lijkt ons uiteindelijk de interessantste uitvoering. Die kost 50.990 euro, heeft 421 pk en biedt een WLTP-bereik van 655 kilometer.
Eerste conclusie
De Zeekr 7GT verraste ons met zijn design, luxe interieur, enorme snelheid en ontspannen rijgedrag. De beperkte bagageruimte van 456 liter en de overdaad aan touchscreenbediening zijn aandachtspunten. Daar staat tegenover dat je bijzonder veel auto, techniek en uitrusting voor je geld krijgt.
Dit is geen messcherpe elektrische sportwagen. Het is vooral een stijlvolle en razendsnelle reisauto waarin je graag een weekend richting Zuid-Frankrijk vertrekt. En eerlijk gezegd past dat karakter veel beter bij de 7GT.
Lees ook: Samsung Galaxy Z Fold 8 en Z Flip 8 zijn de telefoons voor de toekomst
Lees ook
