RTL Nieuws vat de tegenvallende belangstelling samen als: ‘te weinig belangstelling’ voor de Cybertruck. Dat is een stevige tegenvaller voor Musk, die bij de start van de productie nog rekende op 250.000 exemplaren per jaar. In de Verenigde Staten verkocht Tesla er vorig jaar 20.237: 48 procent minder dan in 2024.
Van futuristische belofte naar hoofdpijndossier
Sinds de eerste leveringen in 2023 kreeg de Cybertruck te maken met terugroepacties, kwaliteitsproblemen en meerdere prijsaanpassingen. Ook het opvallende ontwerp werkte niet overal in zijn voordeel. De scherpe, zware carrosserie maakt goedkeuring voor de Europese markt lastig vanwege regels voor de bescherming van voetgangers.
Musk noemde de Cybertruck op X nog „het beste voertuig dat Tesla ooit heeft gemaakt” en de afbouw van de productie „het einde van een tijdperk”. De woorden klinken groots, maar de verkoopcijfers vertellen een minder rooskleurig verhaal.
Lees meer: Hoe kon de nieuwe Tesla Roadster ondersteboven rijden? Dit is het geheim
Plaatsmaken voor de Cybercab
Tesla wil de fabriek in Texas gebruiken om meer Cybercabs te bouwen. Die tweezits robotaxi heeft geen stuur of pedalen en is een belangrijk onderdeel van Musks plan om Tesla meer op AI en robots te richten. Of de Cybertruck daarna helemaal verdwijnt of ergens anders wordt gebouwd, is nog niet duidelijk. De Cybertruck wordt momenteel alleen in Texas geproduceerd.
Voor wie de opvallende pick-up nog op de verlanglijst heeft staan, is er dus nog even tijd. Maar het lijkt erop dat een van Tesla’s meest besproken modellen zijn laatste hoofdstuk ingaat.
Lees meer: Tesla laat futuristische Cybercab eindelijk los op de openbare weg
