Vandaag is het zover, dan beginnen de testdagen voor de Formule 1 teams. Uiteraard zegt dat niets over de krachtsverhoudingen, slechts weinig teams laten dan al het achterste van hun tong zien. De meeste vragen zullen dus openblijven. Wat wel interessant is, is een overzicht van de deelnemende teams in de Formule 1 2020, de kansen die ze zichzelf toedichten en de kwaliteit van de motoren.

Mercedes

Nu Mercedes al zes jaar lang de constructeurstitel heeft gewonnen en zichzelf onverslaanbaar acht, dreigt het grootste gevaar: routine. Afgezien van het onmiskenbare talent van Hamilton is een overwinning niet alleen het resultaat van de inzet van de coureur. Meer dan in welke andere sport dan ook, draait het in de Formule 1 om teamwork. Ook al is de kans groot dat Mercedes dit seizoen weer een serieuze kandidaat voor de titel is, zal men wel alles op alles moeten zetten om hetzelfde resultaat te behalen als de voorgaande jaren. De andere teams zitten immers niet stil.

Ferrari

Met de presentatie van de SF1000 hoopt Ferrari dit seizoen te beschikken over het juiste materiaal om weer eens de titel te pakken. Aan de motor zal het niet liggen, maar als de beide coureurs, Leclerc en Vettel weer hetzelfde presteren als in het voorgaande seizoen, dan wordt het knap lastig. Dan is er nog een andere zwakke schakel in de gelederen van Ferrari: de constructeurs. Al met al zal 2020 een uitdagend seizoen worden voor de Italianen.

Red Bull

Het nieuwe seizoen kan zowaar wel eens de doorbraak voor Red Bull betekenen. De RB16 ziet er prima uit, de coureurs zijn hongerig en het team staat op scherp. Vorig seizoen werd het al duidelijk dat er flink wat progressie zit bij de Oostenrijkers. Ferrari werd vakkundig op achterstand gezet en Verstappen liet zien dat hij weet hoe hij een Grand Prix moet winnen. Of die ervaring voldoende is om hem de jongste Formule 1 wereldkampioen ooit te laten worden is nog even de vraag.

McLaren

Als er een naam bijna levenslang verbonden is aan de Formule 1, dan is het die van McLaren. Waar het team voorheen kampte met de matige prestaties van de Honda motor, daar doet het met de Renault motor juist bijzonder goed. Sterker nog, McLaren liet zien dat het als team uit het middensegment juist een factor is om rekening mee te houden. Dat zal niet voldoende zijn gezien de ambities van het team waarin Lando Norris en Carlos Sainz de vaste krachten zijn. In 2020 hoopt men een aanval te kunnen doen op de top 3. Mocht dat lukken, dan kon het nieuwe seizoen wel eens zeer spectaculair worden.

Renault

In Nederland doen we nog wel eens lacherig over Renault. Zeker na het debacle waardoor Red Bull overstapte op de Honda motor, bleken de Fransen geen serieuze deelnemer. Tot overmaat van ramp bleken de McLaren coureur beter dan Renault te weten hoe ze de motor optimaal moeten laten presteren. Op zich vreemd als je beseft dan voormalig Red Bull coureur Ricciardo nu de eerste rijder bij Renault is. Afgaande op de presentatie van hun wagen voor 2020 houden we ons hart in ieder geval vast voor wat het nieuwe seizoen gaat brengen voor de Fransen.

Alpha Tauri

Voorheen Toro Rosso en nu Alpha Tauri. Het is het verhaal van het kleine broertje wat groot is geworden. Stel je er overigens niet al teveel van voor, maar het team heeft wel alles in huis om een zeer gedegen partij te zijn in het midden segment. Veel van de prestaties zal afhangen van ex-Red Bull coureur Danill Kvyat en zijn maatje Pierre Gasly.

Racing Point

Lawrence Stroll, de puissant rijke vader van Lance heeft Aston Martin overgenomen en dus zal 2020 het laatste jaar zijn waarin Racing Point mee kan doen. Het bekende roze kleurtje zal verdwijnen in 2021, net als de naam. Of Sergio Perez en Lance Stroll een rol van betekenis kunnen spelen in 2020 is nog maar de vraag.

Alfa Romeo

Alfa Romeo heft onlangs de nieuwe wagen onthuld, maar wat we zagen is enkel bedoeld voor de testdagen. Het wordt dus nog een verrassing hoe de definitieve wagen eruit zal zien, maar een ding is zeker: met Kimi Räikkönen heeft het team in ieder geval een ervaren en getalenteerde coureur in huis. Antonio Giovinazzi kan daar mooi van profiteren en wellicht dat ze zich goed staande weten te houden in het midden segment.

Haas

Laten we eerlijk zijn, Haas is geen team wat mee doet in de voorste regionen van een Grand Prix. Dat wil niet zeggen dat ze voor spek en bonen meedoen, ze kunnen het de topcoureurs bijzonder lastig maken. Met Romain Grosjean en Kevin Magnussen is er voldoende talent aanwezig en de bemoeienis van de extravagante frisdrankeigenaar William Storey kan het team een positieve duw geven.

Williams

Williams haalde in 2020 slechts een puntje. Normaliter zou je jezelf dus moeten afvragen of het team eigenlijk wel iets te zoeken heeft in de koningsklasse van de autosport. De gewenste ommekeer wat betreft de prestaties zal in 2020 niet komen, maar de FW43 is wel een gedegen wagen. Met George Russel en Nicholas Latifi achter het stuur moet het team in staat zijn om beter te presteren dan wat men in de voorgaande jaren liet zien.