Direct naar content
Gear

We reden op de Segway MAX G3 NL: vijf dingen die deze legale e-step interessant maken

Jan Meijroos
Jan Meijroos 3 min. leestijd
Voeg ons toe als voorkeursbron
Ninebot MAX G3 NL e-step
Beeld: Segway

Een elektrische step die in Nederland legaal de weg op mag én ongeveer duizend euro kost: de Segway Ninebot MAX G3 NL maakt het een stuk makkelijker om serieus naar een e-step te kijken. Hij is comfortabel en snel genoeg voor dagelijkse ritten, maar ook fors en zwaar. Dit zijn de vijf dingen die je moet weten.

1. Je mag er echt mee de weg op

Het grootste verschil met veel e-steps die je online ziet, is simpel: de MAX G3 NL is goedgekeurd voor de openbare weg. Let op die twee letters. De gewone MAX G3 is niet automatisch legaal. De Nederlandse versie heeft typeaanduiding 051601NL en moet een kenteken hebben. Ook een WA-verzekering is verplicht. Je moet minstens 16 jaar zijn; een rijbewijs en helm zijn niet verplicht.

Ninebot MAX G3 NL e-step
Segway

2. Hij rijdt comfortabel over hobbels

De MAX G3 NL heeft hydraulische vering voor en achter en 11-inchbanden. Dat merk je op klinkers, drempels en minder gladde fietspaden. De step voelt daardoor meer als een vervoermiddel voor dagelijks gebruik dan als een speeltje voor korte rondjes. De schijfremmen voor en achter geven daarbij vertrouwen.

3. De actieradius is goed, maar reken niet op het maximum

Segway belooft maximaal 60 kilometer bij 25 kilometer per uur. In de praktijktest kom je eerder uit op ongeveer 45 a 50 kilometer. Helemaal als je de hoogste (lees: snelste) modus kiest. Dat is nog altijd genoeg voor veel ritten door de stad of naar werk, maar de afstand hangt af van onder meer wind, kou, gewicht en hoe vaak je optrekt. Heb je een lange woon-werkroute, dan is dit wel iets om in je oren te knopen.

Ninebot MAX G3 NL e-step
Segway

4. Hij heeft slimme extra’s

Op het kleurenscherm zie je onder meer je snelheid en kun je navigatie gebruiken. Via de app zijn functies als AirLock en Apple Find My beschikbaar. Handig als je de step regelmatig gebruikt of wilt terugvinden waar je hem hebt neergezet. De motor trekt bovendien vlot op en kan zonder problemen hellingen aan. Dat is fijn, al vraagt het gashendel in het begin om een beetje gevoel.

Hij is comfortabel en snel genoeg voor dagelijkse ritten, maar ook fors en zwaar. Dit zijn de vijf dingen die je moet weten.
Segway

5. Hij is zwaar om mee te nemen

Met 26,3 kilo is de MAX G3 NL zeker geen lichte vouwstep. Je kunt hem inklappen, maar hem een trap op dragen of dagelijks in de trein tillen is echt een ander verhaal. Ook in een auto neemt hij flink ruimte in. De spiegels en extra verlichting zijn nodig voor de Nederlandse uitvoering – dat maakt hij hem feitelijk legaal maar belangrijker: veiliger – maar maken het geheel wat ‘drukker’ en kunnen bij het opbergen onhandig zijn.

Ninebot MAX G3 NL e-step
Segway

Review-conclusie: is de Segway MAX G3 NL iets voor jou?

Als je een legale e-step zoekt voor ritten door de stad en hem thuis en op je (woon)bestemming kunt neerzetten, is de MAX G3 NL een serieuze kandidaat. De vering, remmen en slimme functies maken hem erg compleet. Maar wil je hem vaak tillen, meenemen in het openbaar vervoer of in een kleine auto leggen, dan is het gewicht wel iets om goed rekening mee te houden. En houd bij je planning rekening met ongeveer 45-50 kilometer bereik als realistischer richtpunt dan het maximum dat Segway opgeeft. Anyway; een vette gadget is het zeker!

Voeg ons toe als voorkeursbron
Jan Meijroos

Jan Meijroos

Jan Meijroos zwaait sinds 1 april 2026 (geen grap) de scepter bij Gewoonvoorhem. Als hoofd - en eindredacteur regelt hij de dagelijkse gang van zaken én schrijft hij vol overgave over gaming én alles wat een stekker heeft. Als journalist en copywriter met meer dan 25 jaar ervaring op het gebied van videogames, tech, gadgets en nerdy lifestyle mag hij zich een autoriteit in de industrie noemen. Bouwt daarnaast gestaag aan zijn Nike AIR sneaker-collectie en is een zelfverklaard espresso-snob.

Alle artikelen van Jan Meijroos